第340章 张老板，好人啊
第340章张老板，好人啊
年底配合政府部门的工作内容，翁剑锋的视察是最后一项，之后就是准备放假过年。
因为跟安东县有劳务输出的长期合作，所以凡是老家安东县的务工人员，只要消息灵通的，都知道不必去长途汽车站买票，而是在五家埭村部拿身份证登记，然后从腊月二十三开始，就能从五家埭村集中搭乘临时专线大巴。
这一天是北方小年，安东县有一部分是过北方小年的，所以赶在这一天回老家的并不在少数。
除开安东县，楚州其余几个县也能搭乘，只是不在楚州停留，需要在安东县汽车站再自行购买前往楚州各地的车票。
这条临时专线大巴不是说随随便便就能开的，“沙城食品”和市区镇、市汽运公司都要签订一份合同，然后由市区镇贴补一部分费用，这些费用会从“沙城食品”支付给市汽运公司。
手续上没有瑕疵，别人也就不好随随便便挑刺，或者拿来做文章。
横竖想要做点好事实事，那也是要看江湖地位有没有这个资格。
毕竟买一辆大巴车那也是一两百万的事情，有这钱换辆大奔不香？
张浩南给两个人一人一副墨镜，然后目送他们发车。
但如果闹到这种程度，张浩南也不会给面子，给这家厂拉货运货的驾驶员，张浩南完全可以让丁奎山开个高价拉过来，封伱一个月，一辆重卡都别想把棉包拉进厂区。
其中一个重要因素就是员工的户籍地问题，同一个地方的人不能太多，否则会有很多麻烦。
也不是一个县级市能解决的，这是全国性的问题。
大巴车驾驶员也是重要资源，搞个企业班车就顶天了，浪费在“春运”上就肯定要额外增加支出，每一分钱花出去都心疼。
不过两人谈话，还是引起了不少老总的兴趣，就着这个话题，就跟张浩南打听起来。
至于说水产加工的单位，更是有运输上的硬性需求，因为现在沙城本地除了国营企业，就只有张浩南这个私人老板掌握最大规模的生鲜运输车队，包括不限于专业的活鱼运输车。
“事故？”
“正月，正月肯定弄好，张总放心，不会耽误你事情的。”
软妹币到底还是香啊。
沙城春运办公室是临时性工作小组，组长一般就是相关单位的局长，今年有点不一样，是沙城汽运公司董事长挂职，然后各个镇以所为单位，设置分区组长副组长。
比如棉纺，就是想要从两江省北部城市采购棉花，这就需要采购、运输等环节都要有熟人，可不是说有钱就行了，这光景车匪路霸还没死绝呢。
“对了董总，物流运输公司的许可证什么时候下来？”
还真是如此，抓紧时间把“沙城食品”解决员工返乡难的事迹报道一下，也算是皆大欢喜。
张浩南说话直白，没人会听不懂，几个叼着烟的中年汉子也是点点头：“话是这么讲喽。”
像市区镇的几家大型纱厂，是完全不敢得罪张浩南的，因为张浩南可以断了这几家大型纱厂的伙食。
没办法，“沙城食品”的供销合作社实在是太香了。
像五家埭这种发展比较晚的，正常情况没啥话语权，但因为有张浩南在，两年发展的威慑力，抵得上别家过去十五年的积累，这也是为什么今天来这里的老总多，而不是张浩南去别的村。
目前来说，张浩南、丁永在沙城算是有着很强的狗叫权。
石材加工就复杂一些，集中在两江省北部跟淮西省的交界处，可能会涉及到非法采石和非法采砂，没有比较硬的合作伙伴，其实很难过手，再加上石材加工还有一个扩大销售市场的需求，这同样也要借助一些自己能力之外的渠道。
此事跟对方没啥关系，张浩南只是单纯的打听一下，既然董总说正月弄好，那肯定是有明确的消息了。
包括养猪场扩建也是这个操作，大桥养猪场的业务骨干会分流到江皋市的兄弟单位，技术员、管理人员，就是大桥养猪场出来的。
“张老板，过完年你这儿还要人不要？”
“才七十个啊。”
只是绝大多数企业不愿意这么干。
重生前张浩南这时候还只是小打小闹，对他没什么影响，不过他大四的时候，差不多都形成了加工业老板的共识，会有一部分群体只面试不招聘，政府约谈也是当放屁，除非上多重强度，卡到了生死线。
而皋东县的养猪场，技术员、管理人员，则是从江皋市的养猪场分流出去。
很多老总本身就是村里的一把手，所以也不完全是公司商业上的竞争，还有支持政府工作，承担社会责任的调门在，不得不来，哪怕五家埭村的规模远不如他们。
村部大巴临时停靠点，大包小包的安东县老乡也是壮着胆子高声喊话，这些都是在别的村工厂打工的人，知道张浩南，但不熟。
上车前，几个汉子猛吸最后一口烟，然后将烟头踩熄，跟张浩南打了个招呼之后，招招手麻溜上车。
再加上现在大货车只要是相关地方的，多多少少都会偷偷弄个“沙城食品”的涂装，张浩南睁一只眼闭一只眼不予追究，念他好的大货车司机不在少数，这碗饭端起来容易，放下去可不轻松，毕竟真要是深究，“沙城食品”法律部门能让这些车把式全都赔得底朝天。
“原来如此……”
“不算客车起火、车辆事故，黄牛倒票牵扯的团伙作案，崇州闹出命案来了，现在严查相关单位是不是有内外勾结等等行为。我现在是焦头烂额，这次是真的多谢张总救火了。”
“一路顺风。”
只是通常来说，这会让企业增加一笔不小的支出，所以想要说服企业这么干，是需要各种手段的。
因此业务上实实在在有合作基础，所以再怎么不爽张浩南给衙门当“打手”，那也不可能跟钱过不去。
“张老板，提前给你拜个早年啊，过年好，新年发财。”
毕竟企业用工集中，在协调返乡长途客车路线上，有着非常大的优势。
要是明年本地大企业跟“沙城食品”一样的多起来，长途汽车站的“春运”压力自然也会下降。
满员满座就发车，驾驶员一个，安全员一个，都是开过这条路线的老师傅，是客运公司的正式工，现在是借过来，拿双份工资加奖金。
一众老总一听，原本有些矜持的，这时候也厚着脸皮过来露出一个极为爽朗的笑容，总之就是一切都好商量。
双方玩法都已经发生了质变。
在“沙城食品”“长弓蓄电池厂”“五家埭机械厂”的安东县员工，并不占据大多数，只是老乡偶尔聚个会，点几份大食堂的快餐，自然也晓得张老板这边待遇要好得多，不是好一点，是好很多。
基本上都是加工业，棉纺、石材加工、水产加工这三样为主，各有各的侧重点。
张浩南还奇怪怎么汽运公司董事长私下过来说场面话，原来还有这些让人头大的事情，也难怪会说自己救火。
“这样吧，我跟魏市长去广陵拜完年，回来去‘玲珑苑’一起喝杯茶，生意慢慢谈，也不急于这三五天的，怎样？”
这也是张浩南出来当“公敌”的优势，他真的不怕跟各路老板闹翻，明的暗的都不怕那种。
现在为了缓解通勤压力，尤其是“春运”一票难求的境况，除开政府相关部门在客运线路、班次数量上临时优化之外，像“沙城食品”这种有社会责任的企业多一点，其实是一个重要补充。
张浩南也没有隐瞒，就把物流运输公司的事情说了，其实有人多少也知道一点，不过都是从沙城客运公司打听到的，总觉得有点不靠谱，但现在得到了张浩南的肯定答复，那就不一样了。
市区镇的工业区，有些发达的工业村，常驻人口轻松破万，本村人口通常就是两千来号人，主力就是外来务工人员。
去年澄江有个淮西省老板，在澄江有个织布生意，公开放话不招有特殊宗教信仰和习惯的群体，被约谈之后罚款也还是没有改变，其实在老板圈子引发了不小的动静。
“沙城食品”这种搞法，多少带着点“鲶鱼效应”，而且每年有春秋两季招聘通告，以往挖人是要讲一点和气生财的，可一旦有政府相关部门支持，这挖人随便挖的，不会被监管部门叫过去坐下来谈。
“这也是没有办法的事情，招工肯定不可能一个地方招得特别多，我开厂做生意，肯定要考虑赚钱。一个地方的人多了，万一开工不听指挥，最后我赔钱就不是小数目，几百万都是毛毛雨了。”
讲白了豪横的张老板现在根本不用看工商界的脸色，管你是资产百亿还是五百强，都没什么卵用。
不过“沙城食品”、市区镇、汽运公司的这个合作，算是企业承担社会责任的一个优秀榜样，相关部门也不是瞎子，这时候不宣传就是跟自己过不去。
“你是不晓得啊，这两天出了不少事故的，我后天还要去姑苏开会，要做好春运的安全保障工作，头大的很。”
这是最低最低的愿望，没实力的还不敢奢望跟“沙城食品”谈更高层面的合作。
张老板这个人，大家都是知道的。
几个安东县的老乡有些失望，这样竞争就激烈了起来。
大奔少是因为不太方便开出来，今天还有以私人身份过来的几个委办局头头，也没有记者什么的跟着，就是看看张浩南这边的实际情况。
这里面全程都不会有非法手段，全是合法的。
安全员会拎个保温箱，里面装了水还有盒饭，可以在外面省一顿。
弄个“公敌”出来就很好，而“沙城食品”现在也从来不怕得罪同行，张浩南借故吞掉一两家贴脸输出的小食品厂也不是没有过。
张浩南原本的盘算，是两年一家养猪场，现在有三级政府的支持，完全可以一年一家甚至一年几家的速度扩张，只是怕扯到蛋，才有所克制。
“张总，今天大概多少车？有十辆没有？”
外来务工人员返乡通勤问题一向是分管部门的重点工作，只是车票紧张问题一向很难解决，毕竟这种通勤高峰状况，百分百超出本地的正常工作极限。
不过张浩南也从来不隐瞒这一点，拿了包烟给候车喊话的人发了之后，就在大巴车前说道：“招人肯定还是要招人的，不过一个地方招工有额度，今年安东县应该不会超过七十个人，满七十个就停止再招，这是定下来的规矩。”
想在张浩南这边上班的人多得是，只是在招工问题上，张浩南都是有章法的，目前都没有乱来过。
张浩南被人恨归恨，但要说跟着沾光赚钱，那也是让人极为追捧。
字面意义上的断了，从销售端到物流环节都是如此，目前沙城只要上规模的农副产品批发市场，都希望货车能刷“沙城食品”的外部包装。
“没有，一共就八辆车，登记过的一共四百个人不到。”
所以别看北方小年这天张浩南在五家埭村村部盯着发车，在村部大院里停着的国产霍西A6有十七八辆，这就意味着十七八个老总或者副总。
这也是为什么最初养猪场会一口气培训五百人，哪怕大桥养猪场根本消化不了这么多。
话没说几句，有七八个原本跟张浩南不熟的老板，也递了名片过来，打算过完年跟他谈一谈物流上的事情。
张浩南并不着急，反正现在运输队也在运作着，到时候不过是正式挂牌独立出去运作。
“今年是真的感谢张总对春运工作的支持，也是给全市企业做了榜样。”
说到底，人类历史上的大迁徙，从规模上看，连“春运”零头的零头都没有，不是一个级别的。
打官司打到随便哪个委办局，张浩南都不会怂。
“董总，这么客气干什么？”
所以一般劳动密集型企业，就算老板硬气，说老子菜自己买自己运，那只有两种选择，一是自己种，二是每天去外地采购。
好人啊。
所以，大家都没有什么意见，一切就照张老板说的办。
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年底配合政府部门的工作内容，翁剑锋的视察是最后一项，之后就是准备放假过年。
因为跟安东县有劳务输出的长期合作，所以凡是老家安东县的务工人员，只要消息灵通的，都知道不必去长途汽车站买票，而是在五家埭村部拿身份证登记，然后从腊月二十三开始，就能从五家埭村集中搭乘临时专线大巴。
这一天是北方小年，安东县有一部分是过北方小年的，所以赶在这一天回老家的并不在少数。
除开安东县，楚州其余几个县也能搭乘，只是不在楚州停留，需要在安东县汽车站再自行购买前往楚州各地的车票。
这条临时专线大巴不是说随随便便就能开的，“沙城食品”和市区镇、市汽运公司都要签订一份合同，然后由市区镇贴补一部分费用，这些费用会从“沙城食品”支付给市汽运公司。
手续上没有瑕疵，别人也就不好随随便便挑刺，或者拿来做文章。
横竖想要做点好事实事，那也是要看江湖地位有没有这个资格。
毕竟买一辆大巴车那也是一两百万的事情，有这钱换辆大奔不香？
张浩南给两个人一人一副墨镜，然后目送他们发车。
但如果闹到这种程度，张浩南也不会给面子，给这家厂拉货运货的驾驶员，张浩南完全可以让丁奎山开个高价拉过来，封伱一个月，一辆重卡都别想把棉包拉进厂区。
其中一个重要因素就是员工的户籍地问题，同一个地方的人不能太多，否则会有很多麻烦。
也不是一个县级市能解决的，这是全国性的问题。
大巴车驾驶员也是重要资源，搞个企业班车就顶天了，浪费在“春运”上就肯定要额外增加支出，每一分钱花出去都心疼。
不过两人谈话，还是引起了不少老总的兴趣，就着这个话题，就跟张浩南打听起来。
至于说水产加工的单位，更是有运输上的硬性需求，因为现在沙城本地除了国营企业，就只有张浩南这个私人老板掌握最大规模的生鲜运输车队，包括不限于专业的活鱼运输车。
“事故？”
“正月，正月肯定弄好，张总放心，不会耽误你事情的。”
软妹币到底还是香啊。
沙城春运办公室是临时性工作小组，组长一般就是相关单位的局长，今年有点不一样，是沙城汽运公司董事长挂职，然后各个镇以所为单位，设置分区组长副组长。
比如棉纺，就是想要从两江省北部城市采购棉花，这就需要采购、运输等环节都要有熟人，可不是说有钱就行了，这光景车匪路霸还没死绝呢。
“对了董总，物流运输公司的许可证什么时候下来？”
还真是如此，抓紧时间把“沙城食品”解决员工返乡难的事迹报道一下，也算是皆大欢喜。
张浩南说话直白，没人会听不懂，几个叼着烟的中年汉子也是点点头：“话是这么讲喽。”
像市区镇的几家大型纱厂，是完全不敢得罪张浩南的，因为张浩南可以断了这几家大型纱厂的伙食。
没办法，“沙城食品”的供销合作社实在是太香了。
像五家埭这种发展比较晚的，正常情况没啥话语权，但因为有张浩南在，两年发展的威慑力，抵得上别家过去十五年的积累，这也是为什么今天来这里的老总多，而不是张浩南去别的村。
目前来说，张浩南、丁永在沙城算是有着很强的狗叫权。
石材加工就复杂一些，集中在两江省北部跟淮西省的交界处，可能会涉及到非法采石和非法采砂，没有比较硬的合作伙伴，其实很难过手，再加上石材加工还有一个扩大销售市场的需求，这同样也要借助一些自己能力之外的渠道。
此事跟对方没啥关系，张浩南只是单纯的打听一下，既然董总说正月弄好，那肯定是有明确的消息了。
包括养猪场扩建也是这个操作，大桥养猪场的业务骨干会分流到江皋市的兄弟单位，技术员、管理人员，就是大桥养猪场出来的。
“张老板，过完年你这儿还要人不要？”
“才七十个啊。”
只是绝大多数企业不愿意这么干。
重生前张浩南这时候还只是小打小闹，对他没什么影响，不过他大四的时候，差不多都形成了加工业老板的共识，会有一部分群体只面试不招聘，政府约谈也是当放屁，除非上多重强度，卡到了生死线。
而皋东县的养猪场，技术员、管理人员，则是从江皋市的养猪场分流出去。
很多老总本身就是村里的一把手，所以也不完全是公司商业上的竞争，还有支持政府工作，承担社会责任的调门在，不得不来，哪怕五家埭村的规模远不如他们。
村部大巴临时停靠点，大包小包的安东县老乡也是壮着胆子高声喊话，这些都是在别的村工厂打工的人，知道张浩南，但不熟。
上车前，几个汉子猛吸最后一口烟，然后将烟头踩熄，跟张浩南打了个招呼之后，招招手麻溜上车。
再加上现在大货车只要是相关地方的，多多少少都会偷偷弄个“沙城食品”的涂装，张浩南睁一只眼闭一只眼不予追究，念他好的大货车司机不在少数，这碗饭端起来容易，放下去可不轻松，毕竟真要是深究，“沙城食品”法律部门能让这些车把式全都赔得底朝天。
“原来如此……”
“不算客车起火、车辆事故，黄牛倒票牵扯的团伙作案，崇州闹出命案来了，现在严查相关单位是不是有内外勾结等等行为。我现在是焦头烂额，这次是真的多谢张总救火了。”
“一路顺风。”
只是通常来说，这会让企业增加一笔不小的支出，所以想要说服企业这么干，是需要各种手段的。
因此业务上实实在在有合作基础，所以再怎么不爽张浩南给衙门当“打手”，那也不可能跟钱过不去。
“张老板，提前给你拜个早年啊，过年好，新年发财。”
毕竟企业用工集中，在协调返乡长途客车路线上，有着非常大的优势。
要是明年本地大企业跟“沙城食品”一样的多起来，长途汽车站的“春运”压力自然也会下降。
满员满座就发车，驾驶员一个，安全员一个，都是开过这条路线的老师傅，是客运公司的正式工，现在是借过来，拿双份工资加奖金。
一众老总一听，原本有些矜持的，这时候也厚着脸皮过来露出一个极为爽朗的笑容，总之就是一切都好商量。
双方玩法都已经发生了质变。
在“沙城食品”“长弓蓄电池厂”“五家埭机械厂”的安东县员工，并不占据大多数，只是老乡偶尔聚个会，点几份大食堂的快餐，自然也晓得张老板这边待遇要好得多，不是好一点，是好很多。
基本上都是加工业，棉纺、石材加工、水产加工这三样为主，各有各的侧重点。
张浩南还奇怪怎么汽运公司董事长私下过来说场面话，原来还有这些让人头大的事情，也难怪会说自己救火。
“这样吧，我跟魏市长去广陵拜完年，回来去‘玲珑苑’一起喝杯茶，生意慢慢谈，也不急于这三五天的，怎样？”
这也是张浩南出来当“公敌”的优势，他真的不怕跟各路老板闹翻，明的暗的都不怕那种。
现在为了缓解通勤压力，尤其是“春运”一票难求的境况，除开政府相关部门在客运线路、班次数量上临时优化之外，像“沙城食品”这种有社会责任的企业多一点，其实是一个重要补充。
张浩南也没有隐瞒，就把物流运输公司的事情说了，其实有人多少也知道一点，不过都是从沙城客运公司打听到的，总觉得有点不靠谱，但现在得到了张浩南的肯定答复，那就不一样了。
市区镇的工业区，有些发达的工业村，常驻人口轻松破万，本村人口通常就是两千来号人，主力就是外来务工人员。
去年澄江有个淮西省老板，在澄江有个织布生意，公开放话不招有特殊宗教信仰和习惯的群体，被约谈之后罚款也还是没有改变，其实在老板圈子引发了不小的动静。
“沙城食品”这种搞法，多少带着点“鲶鱼效应”，而且每年有春秋两季招聘通告，以往挖人是要讲一点和气生财的，可一旦有政府相关部门支持，这挖人随便挖的，不会被监管部门叫过去坐下来谈。
“这也是没有办法的事情，招工肯定不可能一个地方招得特别多，我开厂做生意，肯定要考虑赚钱。一个地方的人多了，万一开工不听指挥，最后我赔钱就不是小数目，几百万都是毛毛雨了。”
讲白了豪横的张老板现在根本不用看工商界的脸色，管你是资产百亿还是五百强，都没什么卵用。
不过“沙城食品”、市区镇、汽运公司的这个合作，算是企业承担社会责任的一个优秀榜样，相关部门也不是瞎子，这时候不宣传就是跟自己过不去。
“你是不晓得啊，这两天出了不少事故的，我后天还要去姑苏开会，要做好春运的安全保障工作，头大的很。”
这是最低最低的愿望，没实力的还不敢奢望跟“沙城食品”谈更高层面的合作。
张老板这个人，大家都是知道的。
几个安东县的老乡有些失望，这样竞争就激烈了起来。
大奔少是因为不太方便开出来，今天还有以私人身份过来的几个委办局头头，也没有记者什么的跟着，就是看看张浩南这边的实际情况。
这里面全程都不会有非法手段，全是合法的。
安全员会拎个保温箱，里面装了水还有盒饭，可以在外面省一顿。
弄个“公敌”出来就很好，而“沙城食品”现在也从来不怕得罪同行，张浩南借故吞掉一两家贴脸输出的小食品厂也不是没有过。
张浩南原本的盘算，是两年一家养猪场，现在有三级政府的支持，完全可以一年一家甚至一年几家的速度扩张，只是怕扯到蛋，才有所克制。
“张总，今天大概多少车？有十辆没有？”
外来务工人员返乡通勤问题一向是分管部门的重点工作，只是车票紧张问题一向很难解决，毕竟这种通勤高峰状况，百分百超出本地的正常工作极限。
不过张浩南也从来不隐瞒这一点，拿了包烟给候车喊话的人发了之后，就在大巴车前说道：“招人肯定还是要招人的，不过一个地方招工有额度，今年安东县应该不会超过七十个人，满七十个就停止再招，这是定下来的规矩。”
想在张浩南这边上班的人多得是，只是在招工问题上，张浩南都是有章法的，目前都没有乱来过。
张浩南被人恨归恨，但要说跟着沾光赚钱，那也是让人极为追捧。
字面意义上的断了，从销售端到物流环节都是如此，目前沙城只要上规模的农副产品批发市场，都希望货车能刷“沙城食品”的外部包装。
“没有，一共就八辆车，登记过的一共四百个人不到。”
所以别看北方小年这天张浩南在五家埭村村部盯着发车，在村部大院里停着的国产霍西A6有十七八辆，这就意味着十七八个老总或者副总。
这也是为什么最初养猪场会一口气培训五百人，哪怕大桥养猪场根本消化不了这么多。
话没说几句，有七八个原本跟张浩南不熟的老板，也递了名片过来，打算过完年跟他谈一谈物流上的事情。
张浩南并不着急，反正现在运输队也在运作着，到时候不过是正式挂牌独立出去运作。
“今年是真的感谢张总对春运工作的支持，也是给全市企业做了榜样。”
说到底，人类历史上的大迁徙，从规模上看，连“春运”零头的零头都没有，不是一个级别的。
打官司打到随便哪个委办局，张浩南都不会怂。
“董总，这么客气干什么？”
所以一般劳动密集型企业，就算老板硬气，说老子菜自己买自己运，那只有两种选择，一是自己种，二是每天去外地采购。
好人啊。
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